产生隧道病害的影响因素和类型有很多，施工过程不规范、地质原因、天气问题等都会导致隧道出现问题。因此，要做好隧道病害的定期检测和有效处理工作。
江西上饶市婺源县中云隧道拱顶衬砌出现掉块、裂缝现象，为了安全起见，项目经理委托中政建研对隧道主体结构进行检测。
中政建研进场后，迅速展开调查，通过分析可知，中云隧道拱顶衬砌掉块的主要原因就是衬砌厚度不足，强度偏低以及拱顶背后存在空洞所致。在两侧围岩压力的作用下，两侧拱腰受到接应力作用，拱顶受到压应力作用，导致衬砌厚度和强度不够的区段两侧拱腰形成了拉裂性裂缝，拱面形成压裂性裂缝，甚至个别区段直接压坍。与此同时，空洞的存在削弱了围岩的整体弹性抗力，这样更加影响衬砌受力。除此之外，围岩破碎后，出现掉块、塌坍，衬砌受到集中冲击荷载作用，也会出现开裂掉块的情况。
准确分析出病害原因后，中政建研同时提出了加固方案，通过采用预应力锚杆灌浆技术对隧道进行加固，根据隧道特点，如果采用传统立模方法时间长，工率低，无法满足现场封锁施工的需要。故采用了可调截面大钢模板的施工工艺，加固施工作业平台使用 XK-GD-01型轨道移动台车，此种系统平台可在铁路轨道上平移，并行走到需加固部位，液压上升至加固区，迅速方便的形成一个即时作业平台；灌浆材料选择的是 HGM-4抢修型水泥基高强无收缩灌浆料，这种材料耐老化、耐酸碱腐蚀，以及具备大流态、高强度的性能，通过以上方法可消除隧道隐患。
实践表明，在铁路隧道施工过程中由于受各种因素的影响，隧道经常发生各种病害，为此，对铁路隧道进行了详细的分析，在此基础上，结合具体的病害程度和病害类型，选择有效的处理方法，最大限度地减少病害带来的不利影响，保证铁路隧道顺利安全运行。